7月底，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中電聯(lián)”）發(fā)布《2024年上半年全國電力供需形勢分析預測報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》），系統總結了今年上半年全國電力消費需求和生產(chǎn)供應等情況。
風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電合計裝機規模首次超過(guò)煤電、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)用電量增長(cháng)有力、電力供應綠色轉型成效顯著(zhù)……《報告》顯示，我國電力行業(yè)“向新力”不斷增強，“含綠量”持續攀升。
高技術(shù)產(chǎn)業(yè)用電增速領(lǐng)先
《報告》顯示，上半年，全社會(huì )用電量4.66萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)8.1%，增速比上年同期提高3.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，第二產(chǎn)業(yè)用電量增長(cháng)較快，高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電增速領(lǐng)先。高技術(shù)及裝備制造業(yè)上半年用電量同比增長(cháng)13.1%，增速高于同期制造業(yè)平均增長(cháng)水平6.2個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)延續轉型升級趨勢。
“近年來(lái)，我國5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設及應用快速發(fā)展，促進(jìn)這些領(lǐng)域用電量快速增長(cháng)?！敝须娐?lián)統計與數據中心副主任蔣德斌說(shuō)。
其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)用電量增長(cháng)的重要因素。公安部數據顯示，截至今年6月底，我國新能源汽車(chē)保有量達2472萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的7.18%。國家能源局數據顯示，截至今年7月底，全國充電樁達到1060.4萬(wàn)臺，同比增長(cháng)53%。
“新能源汽車(chē)充電樁建設快速發(fā)展，拉動(dòng)充換電服務(wù)業(yè)2018年至2023年用電量年均增長(cháng)79.4%?！敝须娐?lián)副秘書(shū)長(cháng)兼電動(dòng)交通與儲能分會(huì )會(huì )長(cháng)劉永東表示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)日益普及，其用電量快速增長(cháng)對配電網(wǎng)供電服務(wù)帶來(lái)較大挑戰。例如，大量新能源汽車(chē)在用電晚高峰集中充電，導致配電網(wǎng)負荷“峰上加峰”。為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的尖峰充電需求，需不斷加大配電網(wǎng)增容改造，但這又會(huì )導致配電網(wǎng)設備平均負載率降低，造成資源浪費。
劉永東建議，減輕電力供需壓力，要加強電網(wǎng)基礎設施建設，提升電網(wǎng)保障能力，提高電網(wǎng)輸電能力和穩定性，確保滿(mǎn)足日益增長(cháng)的電力需求；推廣智能有序充電技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數據分析等技術(shù)優(yōu)化充電管理，實(shí)現動(dòng)態(tài)調度，減少對電網(wǎng)的影響；鼓勵充電運營(yíng)商因地制宜建設光儲充一體化場(chǎng)站；通過(guò)制定峰谷分時(shí)電價(jià)政策，引導用戶(hù)在低谷時(shí)段充電，減少高峰時(shí)段用電壓力，提高電網(wǎng)運行效率。
風(fēng)電光伏裝機規模首超煤電
《報告》顯示，上半年，全國新增發(fā)電裝機容量1.53億千瓦，同比多投產(chǎn)1878萬(wàn)千瓦。其中，新增非化石能源發(fā)電裝機容量1.36億千瓦，占新增發(fā)電裝機總容量的比重為89%，電力新增裝機延續綠色低碳發(fā)展趨勢。值得一提的是，截至今年6月底，全國并網(wǎng)風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電合計裝機達到11.8億千瓦，首次超過(guò)煤電裝機規模，同比增長(cháng)37.2%，占總裝機容量比重為38.4%，比上年同期提高6.5個(gè)百分點(diǎn)。
風(fēng)光等新能源快速發(fā)展，得益于多項市場(chǎng)化機制的安排，尤其是近年來(lái)綠電、綠證市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，有效挖掘了新能源市場(chǎng)價(jià)值，促進(jìn)了新能源消納。
“新能源的環(huán)境價(jià)值在綠電、綠證市場(chǎng)中得到充分體現，滿(mǎn)足了用戶(hù)低碳轉型、綠色用能需求，是發(fā)電方和用電方多方共贏(yíng)的機制，可為新能源發(fā)展提供更多支持?！敝袊娏ζ髽I(yè)聯(lián)合會(huì )規劃發(fā)展部副主任韓放介紹，從中國綠證消費前100名企業(yè)名單可看出，多家大型企業(yè)積極響應降碳要求，主動(dòng)轉型，選擇消費綠色電力。同時(shí)，政府部門(mén)近年來(lái)不斷完善綠電、綠證相關(guān)制度，豐富綠電、綠證應用場(chǎng)景，刺激綠電、綠證需求。此外，為提升品牌價(jià)值和全球競爭力，一些大型跨國企業(yè)和外向型企業(yè)也對綠電、綠證有較大需求。這些因素共同推動(dòng)綠電、綠證消費增長(cháng)。
“未來(lái)應建立具有多維價(jià)值的電力市場(chǎng)價(jià)格體系，通過(guò)綠證合理體現新能源電能的綠色價(jià)值?！表n放認為，應持續完善綠電、綠證市場(chǎng)相關(guān)機制，推動(dòng)綠電交易常態(tài)化開(kāi)展，推廣分時(shí)段簽約；引導綠電交易周期向長(cháng)周期擴展，幫助用戶(hù)獲得長(cháng)期穩定的綠電供應；做好綠證核發(fā)全覆蓋工作，努力提升綠證國際認可度。
加快建設全國統一市場(chǎng)
《報告》中還有一組數字值得關(guān)注：上半年，全國完成跨區輸送電量3905億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)9.7%；全國完成跨省輸送電量8805億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)6.0%。
中電聯(lián)規劃發(fā)展部主任張琳說(shuō)，一批省域電網(wǎng)主網(wǎng)架優(yōu)化和補強工程建成投產(chǎn)，支撐全國跨省跨區輸電能力較上年提升超1200萬(wàn)千瓦。電網(wǎng)企業(yè)要充分發(fā)揮大電網(wǎng)和各類(lèi)電源在空間上的互濟作用和時(shí)間上的調節作用，動(dòng)態(tài)優(yōu)化全網(wǎng)余缺互濟實(shí)施策略，充分利用跨區輸電通道富余能力，進(jìn)一步提高市場(chǎng)化交易規模，最大限度保障電力電量平衡。
《報告》還提到，預計2024年迎峰度夏期間全國電力供需形勢總體緊平衡。長(cháng)期來(lái)看，進(jìn)一步優(yōu)化電力供需結構，需深化能源管理體制改革，建設全國統一電力市場(chǎng)。建設全國統一電力市場(chǎng)，要通過(guò)推動(dòng)市場(chǎng)基礎制度規則統一、市場(chǎng)監管公平統一、市場(chǎng)設施高標準聯(lián)通，創(chuàng )造更加公平、更有活力的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化。
為加快推進(jìn)全國統一電力市場(chǎng)體系建設，張琳建議，完善國家層面“1+N”基礎規則體系和電力市場(chǎng)技術(shù)標準體系，推動(dòng)多層次市場(chǎng)間有序銜接、協(xié)同運行；貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區建設等區域重大戰略，推動(dòng)區域內余缺互濟和資源優(yōu)化配置；推動(dòng)跨省跨區優(yōu)先發(fā)電計劃逐步轉為中長(cháng)期合同，提高跨省跨區交易的市場(chǎng)化程度。
此外，張琳認為，應進(jìn)一步完善電力市場(chǎng)交易機制。要深化省內中長(cháng)期市場(chǎng)連續運營(yíng)，推動(dòng)中長(cháng)期市場(chǎng)分時(shí)段形成價(jià)格并開(kāi)展結算；規范電力現貨市場(chǎng)建設，推動(dòng)具備條件的現貨市場(chǎng)逐步轉入正式運行；完善輔助服務(wù)市場(chǎng)機制，增加體現系統靈活調節價(jià)值的備用、爬坡等輔助服務(wù)交易品種。
為有序推動(dòng)新能源進(jìn)入市場(chǎng)，張琳建議，應明確新能源參與市場(chǎng)方式和路徑，提升電力市場(chǎng)對高比例新能源的適應性；健全可再生能源消納責任制度，探索將可再生能源消納責任權重落實(shí)到終端用戶(hù)；健全綠電、綠證交易機制，引導各方合理承擔新能源消納責任及成本。
信息來(lái)源：中國經(jīng)濟網(wǎng)